氣凝膠保溫材料為新能源汽車保駕護(hù)航
文章出處:本站 人氣:26808 發(fā)表時(shí)間:2020-03-09 10:25:16
國內(nèi)新能源動(dòng)力電池系統(tǒng)熱管理較多的關(guān)注在散熱上和單體級別的熱失控機(jī)理和特征研究。對于電芯之間的高效隔熱阻燃和熱失控防護(hù)關(guān)注較少,但是當(dāng)某電池單體觸發(fā)熱失控時(shí),產(chǎn)熱量驟增,散熱量遠(yuǎn)小于產(chǎn)熱量,熱量向周圍電池傳遞,會(huì)迅速引發(fā)周邊電池大規(guī)模熱失控,形成由單體熱失控觸發(fā)繼而傳播到整個(gè)電池系統(tǒng)的熱失控級別引起的保障隱患。因此有必要在電池單體之間增加隔熱板,減緩熱失控的 傳播速度,采取進(jìn)步消防措施爭取時(shí)間。
近年來,針對電池組的熱失控傳播問題主要通過在電池組內(nèi)增加隔熱層,阻斷熱失控從失控單體向周圍傳播,來實(shí)現(xiàn)降低電池組的損害以及附帶的破壞作用。目前常用的動(dòng)力電池保溫隔熱材料有泡棉、塑料泡沫、超細(xì)玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板、二氧化硅氣凝膠等,電池組內(nèi)隔熱板是置于單體電芯之間,能夠有效延緩或阻斷單體電芯熱失控向整個(gè)電池系統(tǒng)的傳播的種熱防護(hù)裝備。需要具備以下性能:
.阻燃、耐高溫。(防火可達(dá)到A1級別,耐高溫可達(dá)到650℃)
二.導(dǎo)熱系數(shù)低。(低系數(shù)可達(dá)到0.020W/(m·K))
三.不產(chǎn)生有毒氣體。(無毒環(huán)保材料。)
四.防水防潮防震。(具備異的整體憎水性能,又允許水蒸氣通過,還能吸聲降噪、緩沖震動(dòng)、提高環(huán)境質(zhì)量、保護(hù)設(shè)備。)
五.質(zhì)輕價(jià)低厚度薄。(重量輕,易于切割,提高施工效率。)
- 上一篇: 氣凝膠的主要用途及物理性能
- 下一篇: 氣凝膠材料隔熱原理是什么
-
暫時(shí)沒有數(shù)據(jù)